福特Puma的纯电动版——2023年英国最畅销的汽车——最终将于2024年晚些时候推出，该品牌已证实，将正式命名为福特Puma Gen-E。

福特希望利用彪马的受欢迎程度，推出一款全电动版，以扩大其已经非常出色的、新改头换面的小型SUV的吸引力，这是完全合理的。这款车将与沃尔沃EX30、吉普复仇者和标致E-2008竞争，加上即将推出的MINI Aceman也将于2024年推出。

彪马Gen-E将加入野马Mach-E和新推出的大众id .4为基础的探索者在福特的电动SUV行列。一款零排放的轿跑车suv，穿着标志性的福特卡普里铭牌，也将于今年发布。

福特Puma Gen-E将使用什么平台?

彪马Gen-E不会像该品牌的Explorer或Capri那样是一款定制的电动汽车。相反，它将使用与汽油动力的彪马和最新的福特运输信使面包车相同的B2E架构，后者也将很快以全电动的形式提供E-Transit Courier。这导致我们期望，美洲狮EV将有类似的动力系统。

E-Transit Courier使用单个电动机驱动其前轮，产生134bhp和290Nm的扭矩-略低于E-2008和复仇者的功率数据。不过，福特也有其他的电动发动机可供选择，包括中型E-Transit定制面包车配备的215bhp发动机，以及大型E-Transit提供的181bhp和265bhp发动机，因此可能会有动力系统的选择。

E-Transit Courier还拥有单踏板驾驶能力，最大充电速度为100千瓦，根据福特的说法，这意味着10%到80%的充电需要在35分钟内完成，或者在10分钟内增加54英里的续航里程。

福特尚未透露E-Transit Courier和Puma电动汽车将使用什么尺寸的电池，但根据类似尺寸的电动汽车使用的电池组，50-60千瓦时的电池足以行驶250英里或更远。

福特Puma Gen-E会是什么样子?

简短的回答是，就像福特的彪马。福特最近更新了这款小型SUV的设计，作为2024年车型改头换面的一部分，但这些变化几乎难以察觉。它收到了最新的蓝色椭圆形徽章，现在位于前格栅，加上全新的大灯，包括一个新的白天运行的光签名。

彪马Gen-E不会给一个激烈的重新设计，保留标准汽车的弯曲的跨界车身形状，高设置前灯和倾斜的后端。然而，将会有一些特定的电动汽车调整。作为我们的独家图像预览，一个空白的前格栅可能会对Gen-E的特点，以提高空气动力学效率，并有助于范围。

福特Puma Gen-E的内部会是什么样子?

更大的变化为改脸福特美洲狮被发现在内部，和Gen-E应该具有相同的干净的内部布局。

新款彪马的仪表盘几乎环绕着驾驶员，细长的通风口和12英寸的中央触摸屏向外突出，并向它们倾斜。在新的双辐方向盘后面是一个12.8英寸的数字仪表板，可定制布局。

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新款触摸屏运行福特最新的SYNC 4信息娱乐系统，该公司表示，该系统比即将退出的彪马(Puma)的设置要快，并具有苹果CarPlay和安卓汽车(Android Auto)的无线智能手机连接功能。然而，现在的彪马车主会注意到，汽车的物理气候控制已经被抛弃了，像机舱温度这样的东西现在在触摸屏上调节。

福特Puma Gen-E要花多少钱?

如果福特彪马Gen-E想要在价格上与吉普、沃尔沃和标致等竞争对手竞争，它的起价应该在3.5万英镑左右。我们将在今年晚些时候完全揭开汽车的面纱时找到确切的细节。

电动彪马将与福特即将推出的电动商用车一起在福特位于罗马尼亚的克拉约瓦工厂生产。

该品牌的其他新型电动suv，探险者和Capri，将在福特位于德国科隆的工厂生产，由于投资15亿英镑，该工厂正在改造为电动汽车制造工厂。与彪马不同的是，这些车型将采用大众的MEB电动架构，作为两个品牌之间技术合作伙伴关系的一部分。电动动力系统将在利物浦的福特哈雷伍德工厂生产，该工厂于2022年12月获得3.8亿英镑的投资。

作为我们的新闻记者，埃利斯负责报道所有新的和令人兴奋的汽车世界，从古怪的四轮车到豪华mpv。他曾担任driveelectric的内容编辑，并于2022年获得新闻报汽车记者新星奖。