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由于胡塞武装的袭击，主要航运公司决定避开苏伊士运河航线，这也影响了葵花籽油的运输俄罗斯和乌克兰的港口。国内市场的葵花籽油价格有可能与国际市场一样上涨3-4%Nal的价格每公斤上涨了30美元业内人士表示，过去一周Nne跌至每吨940美元。巴斯马蒂出口商说，出口市场变得疲软，运往吉达、也门、贝鲁特和德班等地的运输成本在某些情况下飙升了好几倍。

另一方面，葵花籽油可能会随着进口价格的上涨而变得更加昂贵

出口商称，由于武装分子在红海袭击商船，印度香米出口下降，导致印度国内市场香米价格下跌5-10%。

由于胡塞武装的袭击，主要航运公司决定避开苏伊士运河航线，这也影响了从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。业内人士称，随着国际葵花籽油价格在过去一周每吨上涨30美元至940美元，当地市场的葵花籽油价格可能上涨3-4%。巴斯马蒂出口商说，出口市场变得疲软，运往吉达、也门、贝鲁特和德班等地的运输成本在某些情况下飙升了好几倍。

例如，在红海危机之前，到也门的运费是每个集装箱850美元，现在已经飙升至2400美元。同样，到吉达的运费也从每个集装箱300美元飙升至1500美元。到德班的运费从每个集装箱700美元跃升至1200美元。

全印度大米出口商协会(All India Rice Exporters Association)前主席维贾伊•塞蒂亚(Vijay Setia)表示:“由于运费上涨，买家这次不带货物了。”“因此，印度香米在国内市场的价格已经下降。”

印度每年出口400 - 450万吨巴斯马蒂大米。海湾国家是最大的买家，占该国巴斯马蒂出口的近80%。

尽管马士基表示将恢复红海航线的运营，但出口商表示，该航运公司尚未宣布何时开始运营。

葵花籽油进口商表示，进口价格每吨飙升30美元，这将影响葵花籽油的国内价格。

食用油进口商Sunvin集团首席执行官Sandeep Bajoria表示，如果葵花籽油的进口通过其他路线转移，那么从俄罗斯-乌克兰地区到达的时间将从28天延长至40天。他说:“尽管印度市场上的食用油供应充足，但进口石油的延迟和价格上涨将不得不由食用油公司转嫁给消费者。”

根据印度溶剂萃取协会的数据，在2022-23年石油年(2022年11月至2023年10月)的前11个月，印度的食用油进口量从一年前的1266万吨增加到1547万吨，增长了22.15%。

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