西南航空首席执行官鲍勃·乔丹周三表示，他不会辞职，因为该航空公司面临激进投资者埃利奥特投资管理公司的压力，该公司已经在考虑修改其开放座位政策和其他潜在的变化。

“我们想了解他们的想法是什么，他们可能有很棒的想法，”乔丹在华盛顿的一次活动结束后对记者说。“最终，我们会像对待其他投资者一样对待艾略特。我们会坐下来听他们....西南航空是一家伟大的公司。我们有一个伟大的计划，并将执行。”

Elliott周一呼吁西南航空(Southwest LUV-N)更换领导层和董事会，称该公司需要新的视角，才能在现代航空业中竞争。此前Elliott宣布持有该公司价值约19亿美元的股份。

“我没有辞职的计划，”在西南航空工作了36年的乔丹说。

乔丹还表示，西南航空公司原本预计今年将从波音公司获得80架飞机，但现在预计只会收到20架，而且预计要到2026年才会开始使用较小的MAX 7(仍在等待认证)。

“我们支持波音做得更好……因为更好的波音对我们有几十年的好处。我们需要波音非常稳固，”乔丹说。“我对延误很不满意。”

约旦将于周三晚些时候与美国联邦航空管理局局长会面，讨论波音公司的问题。周五，他访问了波音供应商Spirit AeroSystems，那里出现了很多质量问题，并计划在两周内再次访问波音。

Jordan表示，Elliott的计划对拟议的改变“相当轻描淡写”。他补充说，他听说埃利奥特可能会提议收取行李费，但西南航空表示，其客户数据显示，近50%的客户选择该航空公司是因为它的无行李费政策。

乔丹说:“在你提出影响西南航空商业模式的改变之前，你必须非常了解情况。”“埃利奥特并不是在指挥公司。”

乔丹告诉记者，西南航空不会停滞不前，并重申西南航空正在考虑改变其开放座位政策，并可能增加高级座位或额外的腿部空间座位。

“如果客户偏好告诉我们需要发展，我们就会发展。你不能固执于改变，”乔丹说。

“与此同时，我们将坚持我们的价值观，我们的价值观会说，‘我们善待他人。我们有最好的政策，我们有最好的人，我们经营得很好’——除此之外，一切都可以摆在桌面上。”

乔丹表示，西南航空计划在9月份的投资者日上公布一项“非常广泛的计划”。